姓 名：秦一骁
性 别：男
所在学校：北京师范大学附属实验中学
研究项目：关于环线快速路出口缓冲区的设想
项目学科：数学
个人简介：
秦一骁同学具有很强的研究能力，善于发现生活中有待解决的问题，并且能够找出一个合理、可行的研究方向。在研究过程中，他能有效地综合利用各种研究方法，比如 实地观测、建模、计算机模拟等等。他学习能力强，自学了微积分、函数的拟合等相关 知识，并多次在数学、物理等竞赛中获奖。另外，他的所有研究都是本着从生活中来， 到生活中去的态度，努力使研究结果能在社会中得到很好的利用。通过进行科学研究， 他认为解决身边的重大问题并不一定需要多高等的知识或理论，而敏锐的观察力和创造 性的思维才是起决定性作用的。他希望将来能到国外学习深造，学成回国后继续从事与 应用数学相关的领域工作，条件允许时，还会去世界各地旅游，开阔眼界。
项目简介：
该项目是针对北京环线道路交通堵塞的现状展开的。作者在每天下学的路上，常常 赶上下班的交通高峰期，路上堵车是经常的事，特别是在环线快速路上，经常是所有车 道都堵得满满的。之前遇到这种情况时，作者总会想：若没有事故，环线最左边的车道 似乎没有堵车的理由。后来经过细心观察，作者发现了一个现象，即在环线上，经常是解决或缓解这个问题呢？
经过多次现场实地观察，作者发现环线的立交桥下大都有 很多空间，且大多被当作停车场或者是空闲状态。通过进一步 的研究，发现如果充分利用立交桥下的空间，可以使从主路出 到辅路上的车辆得到有效的缓冲，从而缓解主路的交通状况。 作者提出了一个解决方案：即利用立交桥下的闲置空间增加辅 路车道数，形成较大的出口缓冲区，在高峰期结束之前辅路的 排队不致堵塞环线出口，从而保证环线的畅通。该项目得出了 一个如何利用每个立交桥下空间的计算方法，并讨论了高峰期 环线出口流量的一般模型。
